{"id":2632,"date":"2018-09-22T06:43:44","date_gmt":"2018-09-22T09:43:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/?p=2632"},"modified":"2018-09-22T06:43:44","modified_gmt":"2018-09-22T09:43:44","slug":"parceria-vai-garantir-transporte-aereo-diario-de-cargas-para-setor-de-oleo-e-gas-entre-houston-nos-eua-e-cabo-frio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/parceria-vai-garantir-transporte-aereo-diario-de-cargas-para-setor-de-oleo-e-gas-entre-houston-nos-eua-e-cabo-frio\/","title":{"rendered":"Parceria vai garantir transporte a\u00e9reo di\u00e1rio de cargas para setor de \u00f3leo e g\u00e1s entre Houston, nos EUA, e Cabo Frio"},"content":{"rendered":"<p>Encurtar a dist\u00e2ncia entre dois dos maiores p\u00f3los da ind\u00fastria de \u00f3leo e g\u00e1s do mundo e impulsionar a economia de toda a regi\u00e3o &#8211; confirmando a retomada do desenvolvimento do setor. Esse \u00e9 o resultado vislumbrado pela parceria firmadas entre a Cabo Frio Airport, a Azul Cargo e a United Airlines.<\/p>\n<p>Parceira e dona de 8% da Azul Linhas A\u00e9reas, a United Airlines tem voos di\u00e1rios de Houston para o Rio de Janeiro. Contudo, a partir de agora, os voos di\u00e1rios de passageiros da companhia transportar\u00e3o cargas do setor de \u00f3leo e g\u00e1s e, atrav\u00e9s do tratamento de cargas TC2, pretendem tornar a Cabo Frio Airport a principal porta de entrada de cargas para a Regi\u00e3o dos Lagos.<\/p>\n<p>Isso porque, aproveitar o acesso para o mercado offshore em fun\u00e7\u00e3o da proximidade com o sul da bacia de Campos e com o norte da bacia de Santos \u00e9 o grande mote. Al\u00e9m de estar somente a 60 quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia de Maca\u00e9 e Rio das Ostras, o aeroporto oferece solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas completas, desde a armazenagem alfandegada at\u00e9 o armaz\u00e9m geral.<\/p>\n<p>Em entrevista \u00e0 Revista Fator Brasil esta semana sobre o assunto, Luiz Guilherme Pochaczevsky, gerente comercial do Cabo Frio Airport nos EUA, disse que a parceria vai atender uma antiga demanda do segmento.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>\u201cEstamos bastante empolgados com essa nova rota a\u00e9rea Houston\/Cabo Frio em parceria com a Azul Cargo nos avi\u00f5es da United. Vamos atender uma antiga demanda do segmento de energia, principalmente para as cargas com perfil de &#8220;bellies&#8221;. S\u00e3o voos di\u00e1rios que ir\u00e3o facilitar a conectividade dos dois principais p\u00f3los de energia do continente (Houston\/Maca\u00e9)&#8221;, resumiu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Encurtar a dist\u00e2ncia entre dois dos maiores p\u00f3los da ind\u00fastria de \u00f3leo e g\u00e1s do mundo e impulsionar a economia de toda a regi\u00e3o &#8211; confirmando a retomada do desenvolvimento do setor. Esse \u00e9 o resultado vislumbrado pela parceria firmadas entre a Cabo Frio Airport, a Azul Cargo e a United Airlines. Parceira e dona [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2633,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60,340,9,14,2,4],"tags":[811,813,812,29],"class_list":["post-2632","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brasil","category-cabo-frio","category-estado","category-geral","category-macae","category-rio-das-ostras","tag-cabo-frio-airport","tag-houston","tag-oleo-e-gas","tag-petroleo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2632"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2632\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2634,"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2632\/revisions\/2634"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}