{"id":17387,"date":"2025-04-29T17:49:51","date_gmt":"2025-04-29T20:49:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/?p=17387"},"modified":"2025-04-29T17:50:37","modified_gmt":"2025-04-29T20:50:37","slug":"audiencia-publica-motivada-por-acao-do-mpf-discute-ancoragem-de-cruzeiros-em-buzios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/audiencia-publica-motivada-por-acao-do-mpf-discute-ancoragem-de-cruzeiros-em-buzios\/","title":{"rendered":"Audi\u00eancia p\u00fablica motivada por a\u00e7\u00e3o do MPF discute ancoragem de cruzeiros em B\u00fazios"},"content":{"rendered":"<p>A Pra\u00e7a Santos Dumont, no centro de Arma\u00e7\u00e3o dos B\u00fazios, recebe, nessa quarta-feira, 30 de abril, uma audi\u00eancia p\u00fablica para discutir o licenciamento ambiental para a ancoragem de navios de cruzeiro na cidade.<\/p>\n<p>A audi\u00eancia foi determinada pela ju\u00edza federal M\u00f4nica L\u00facia do Nascimento Alc\u00e2ntara Botelho, no \u00e2mbito de uma A\u00e7\u00e3o Civil P\u00fablica movida pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF), que questiona a pr\u00e1tica t\u00e3o importante para a economia do munic\u00edpio.<\/p>\n<p>O evento tem gerado pol\u00eamica, j\u00e1 que, a depender da decis\u00e3o, a cidade pode ser severamente impactada em caso de proibi\u00e7\u00e3o da ancoragem de cruzeiros em raz\u00e3o de quest\u00f5es ambientais.<\/p>\n<p>Segundo dados da prefeitura, entre outubro de 2024 e abril desse ano, a cidade teria recebido cerca de 100 navios de cruzeiros, com a passagem de aproximadamente meio milh\u00e3o de pessoas, entre passageiros e tripulantes.<\/p>\n<p>A estimativa \u00e9 de que 13 milh\u00f5es de reais foram injetados na economia local no per\u00edodo, com gastos m\u00e9dios de 750 reais por visitante, abrangendo os setores de alimenta\u00e7\u00e3o, com\u00e9rcio, transporte e passeios tur\u00edsticos.<\/p>\n<p>Como forma de protesto, empres\u00e1rios e comerciantes do Centro, dos Ossos, e de bairros adjacentes anunciaram um \u201cfechad\u00e3o\u201d, em que prometem fechar todos os com\u00e9rcios da regi\u00e3o durante a realiza\u00e7\u00e3o da audi\u00eancia p\u00fablica.<\/p>\n<p>De acordo com a presidente da Associa\u00e7\u00e3o do Centro Tur\u00edstico de B\u00fazios (ACTB), Vana Lopes, o movimento j\u00e1 conta com mais de 40 lojistas, que devem suspender o funcionamento dos com\u00e9rcios da regi\u00e3o por aproximadamente duas horas.<\/p>\n<p>A preocupa\u00e7\u00e3o dos empres\u00e1rios e comerciantes seria com a possibilidade de restri\u00e7\u00f5es severas, que podem levar \u00e0 suspens\u00e3o da ancoragem de navios de cruzeiros, devido ao alto custo das solu\u00e7\u00f5es ambientais propostas.<\/p>\n<p>Entre os temas da audi\u00eancia estar\u00e1 a exig\u00eancia de instala\u00e7\u00e3o de boias de amarra\u00e7\u00e3o, fundamentada em um estudo t\u00e9cnico de 2010, quando os navios eram menores, que exigiria a constru\u00e7\u00e3o de funda\u00e7\u00f5es n\u00e1uticas profundas para garantir seguran\u00e7a, e que pode custar dezenas de milh\u00f5es de reais.<\/p>\n<p>Especialista em log\u00edstica mar\u00edtima e portu\u00e1ria com 40 anos de atua\u00e7\u00e3o no setor, incluindo opera\u00e7\u00f5es com navios da Organiza\u00e7\u00e3o do Tratado do Atl\u00e2ntico Norte (OTAN), Luciano Oliveira explica que h\u00e1 4 modelos principais de ancoragem para grandes embarca\u00e7\u00f5es como os cruzeiros que operam em B\u00fazios.<\/p>\n<p>Segundo ele, todos os 4 modelos exigem estudos t\u00e9cnicos rigorosos, m\u00e3o de obra especializada e o uso obrigat\u00f3rio de pr\u00e1ticos mar\u00edtimos, o que elevaria ainda mais os custos operacionais para o munic\u00edpio.<\/p>\n<p>Al\u00e9m do alto custo, o especialista alerta para os impactos visuais permanentes que, mesmo os modelos mais simples, poderiam trazer para a paisagem de B\u00fazios, que tem opera\u00e7\u00e3o de cruzeiros por temporada e n\u00e3o um porto comercial que funciona o ano inteiro.<\/p>\n<p>\u201cO debate em torno das boias come\u00e7ou h\u00e1 cerca de 15 anos, sem base t\u00e9cnica adequada, e foi evoluindo at\u00e9 a audi\u00eancia de agora. Mas os navios mudaram, cresceram, e as solu\u00e7\u00f5es precisam acompanhar essa realidade\u201d, avalia Luciano Oliveira.<\/p>\n<p>Caso a decis\u00e3o impacte na chegada dos cruzeiros na pr\u00f3xima temporada, a cidade sofreria um enorme impacto econ\u00f4mico em restaurantes, lojas, quiosques, transportes tur\u00edsticos, artesanato e prestadores de servi\u00e7os.<\/p>\n<p>\u201cEu dobro o estoque de cocos. O movimento dos cruzeiros \u00e9 certo, \u00e9 nossa garantia\u201d, conta Edario Oliveira, que vende cocos no cal\u00e7ad\u00e3o da Praia da Arma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A vis\u00e3o do ambulante corrobora com o discurso da cidade, personificado nas palavras do secret\u00e1rio de Turismo, Thomas Weber, que ressaltou a import\u00e2ncia do setor de cruzeiros para o desenvolvimento econ\u00f4mico da cidade.<\/p>\n<p>\u201cReceber navios de cruzeiro em B\u00fazios \u00e9 muito mais do que uma alegria, \u00e9 uma oportunidade concreta de desenvolvimento para a nossa cidade. Cada tripulante e passageiro que desembarca aqui investe em nossos servi\u00e7os, gerando renda e sustentando empregos locais\u201d, completou Thomas Weber.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Pra\u00e7a Santos Dumont, no centro de Arma\u00e7\u00e3o dos B\u00fazios, recebe, nessa quarta-feira, 30 de abril, uma audi\u00eancia p\u00fablica para discutir o licenciamento ambiental para a ancoragem de navios de cruzeiro na cidade. A audi\u00eancia foi determinada pela ju\u00edza federal M\u00f4nica L\u00facia do Nascimento Alc\u00e2ntara Botelho, no \u00e2mbito de uma A\u00e7\u00e3o Civil P\u00fablica movida pelo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17388,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[824],"tags":[1896],"class_list":["post-17387","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-buzios","tag-destaque"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17387"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17389,"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17387\/revisions\/17389"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdodanielgalvao.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}